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2014年非上市财险主业普亏 投资收益成救命稻草

2018-12-07 21:46:56
2014年非上市财险主业普亏 投资收益成救命稻草 发布时间:2015-04-27 11:27:53来源:大众日报作者:佚名责任编辑:郭伟莹 距离保监会规定的年报披露大限(4月30日)还有3天,继首批鑫安车险、诚泰财险、英大财险、永诚财险等财险公司披露年报之后,非上市险企的年报正在扎堆亮相。 值得注意的是,作为各家公司主营业务的车险承保和意外险承保出现普遍亏损,目前亏损数额的当属永诚财险的车险亏损3.86亿元。但与此同时,受益于投资收益的大幅增长,多家公司业绩均好于2013年,唯有英大财险净利润同比下滑了41.7%。 “上述数据只是陈述了2014年车险费率改革之前的情况,足以说明车险市场竞争的激烈程度。”人保财险山东相关负责人对经济导报记者表示,随着车险费率改革的落地,险企的主营业务业绩分化将更为明显。 车险业务普亏 对于大多数财险公司来说,车险作为其保费收入的主要来源,其盈利情况可谓牵一发而动全身。导报记者注意到,此前发布的上市险企年报显示,财险三巨头之一的太保产险近6年来首次出现承保亏损,其中,车险业务综合成本率为102%,同比上升2.2个百分点,2014年国内车险市场竞争的惨烈由此可见一斑,体量较小的非上市险企自然也不会独善其身。 从承保利润情况来看,目前已经公布年报的非上市财险公司的主要险种大多处于亏损状态,商业车险和意外险的亏损情况较为普遍。 以保费规模的英大财险为例,其机动车辆保险的保费收入在公司总体收入中,达34.88亿元,但承保利润却为亏损2.12亿元。 从已公布的非上市财险公司年报数据来看,车险亏损数额的当属永诚财险。永诚财险保费占比的也是机动车辆保险,公司该业务2014年实现保费收入41.27亿元,承保利润为亏损3.86亿元。 此外,车险利润亏损过亿的还有信达财险,其车险承保利润约为-2.6亿元;利宝保险的车险承保利润约为-1.95亿元。 人保财险山东相关负责人对导报记者表示,上述数据表现的只是车险费率市场化改革之前的车险经营情况,随着今年车险费率市场化改革的推进,市场竞争将更为激烈。整体上看,车险价格总体趋降,有利于消费者,但是对保险公司的经营能力将提出更大的考验,保险公司必须从降低综合费用、提升投资收益等方面来弥补承保的亏损。 上述人保财险人士分析,意外险普遍亏损的主要原因,应该还是渠道费用高企。当前,网销已是意外险销售的一个重要渠道。然而,意外险网销的主要渠道并非险企官网,而是第三方网销平台,保险公司需要支付较高的渠道费用,使综合成本率大幅提升,从而导致承保亏损。 投资收益普升 虽有车险和意外险业务的普亏,但财险公司2014年的利润却普遍好于2013年,这得益于投资收益的大幅上升。 目前来看,在净利润增幅方面来看,由于基数较小,鑫安车险以增幅953%居首位。其年报显示

2014年非上市财险主业普亏 投资收益成救命稻草

,公司2014年实现净利润仅为0.18亿元,投资收益为0.52亿元,增幅为86.4%。 永诚财险亦实现扭亏为盈,而诚泰财险则成功减亏。永诚财险2014年净利润为0.41亿元,而其2013年为亏损2.13亿元;2014年年末偿付能力充足率为198%,同比上升了5.88个百分点。诚泰财险2014年净利润为亏损0.45亿元,而其2013年为亏损0.57亿元。 永诚财险认为,2014年国内资本市场呈现“股债双牛”格局,实现投资业务收益6.31亿元,与2013年相比增加4.83亿元,有效提升了公司资金运用水平,使得年度投资收益大幅提升。不过,在永诚财险的年报中,关于投资收益和投资业务收益却出现了两个数据。来自公司年报合并利润表的数据显示,公司2014年的合并投资收益为3.88亿元,同比增长53%;而在其年报中关于偿付能力的部分,却这样写道“2014年度本公司实现投资业务收益63126万元,与2013年相比增加48252万元。” 值得注意的是,目前仅有英大财险出现净利润下滑。其年报显示,公司2014年实现净利润1.37亿元,同比下滑了41.7%。值得一提的是,该公司2014年赔付支出为32.27亿元,同比增长了21.72%。 综合来看,虽然财险企业主营业务出现普亏,但政策对险企资金的松绑让险企投资收益大幅增长,拯救了险企的利润,从而在一定程度上提高了企业的偿付能力,成为险企利润增长的救命草。 新款启动道具供应商厂家
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